Langkah-Langkah Kompresi Sepeda Motor 4 Tak

 

Cara Kerja Mesin 4 Tak

Dikutip dari laman Astra, kata “tak” berasal dari bahasa Belanda, yaitu stroke, yang artinya pukulan. 4 tak artinya 4 pukulan piston. Penjelasannya ada di bawah ini:

1. Langkah Isap atau Intake

Dalam proses ini bahan bakar akan diisap masuk. Prosesnya sebagai berikut:

1. Piston turun dari TMA (Titik Mati Atas) ke TMB (Titik Mati Bawah).

2. Klep isap terbuka dan klep buang tertutp sehingga campuran bahan bakar dan udara masuk ke silinder mesin.

3. Kruk as bergerak 180°, sedangkan noken as bergerak 90° sehingga menghasilkan tekanan negatif.

4. Piston menghisap kabut.

2. Langkah Kompresi (Compression)

Untuk menghasilkan kompresi, prosesnya adalah sebagai berikut:

1. Piston naik dari TMB dengan kondisi klep isap dan buang tertutup.

2. Piston naik lagi ke TMA untuk menekan campuran bahan bakar dan udara.

3. Karena tekanan tersebut, ruang bakar dimampatkan menjadi sangat panas.

4. Kruk as bergerak 180°, sedangkan noken as bergerak 90°. Berarti kruk as sudah mencapai satu putaran, sedangkan noken as masih setengah putaran.

3. Langkah Pembakaran atau Combustion

Ada yang menyebut langkah ini sebagai langkah kerja. Setelah ruang panas, maka langkah pembakaran bisa segera dimulai untuk menghasilkan tenaga. Prosesnya sebagai berikut:

1. Busi menyala sehingga bahan bakar terbakar.

2. Terjadi ledakan sehingga piston turun dari TMA ke TMB.

3. Akibat piston terdorong ke bawah, kruk as berputar dan menghasilkan tenaga. Dengan kata lain gerak linier mengakibatkan gerak rotasi.

4. Kruk as bergerak 180°, sedangkan noken as bergerak 90°. Jadi kruk as telah bergerak 540°, sedangkan noken as mencapai 270°.

4. Langkah Buang atau Exhaust

Pembakaran menghasilkan gas yang harus dibuang. Berikut prosesnya:

1. Piston naik lagi dari TMB ke TMA dengan kondisi klep isap tertutup dan klep buang terbuka.

2. Gas hasil pembakaran terbuang melalui klep buang lalu knalpot.

3. Kruk as bergerak 180°, sedangkan noken as bergerak 90°. Dengan demikian dalam satu siklus 4 langkah ini, kruk as mencapai 720° atau 2 kali putaran, sedangkan noken as mencapai 360° atau sekali putaran.

Siklus di atas terus berulang selama mesin dalam keadaan hidup.

Demikianlah penjelasan tentang cara kerja mesin 4 tak pada motor yang perlu diketahui.

Sepeda motor masih tercatat sebagai kendaraan terbanyak di Indonesia. Faktor ekonomis masih belum bisa tergantikan oleh moda transportasi umum, sehingga kerap masih jadi andalan masyarakat. Mesin sepeda motor yang ditawarkan di Indonesia berdasarkan prinsip kerjanya dibagi menjadi dua, yaitu mesin 2-tak dan 4-tak. Namun, kebanyakan mesin sepeda motor pada saat ini sudah menggunakan mesin 4-tak. Penggunaan mesin 2-tak sudah dibatasi dengan regulasi pemerintah yang berkaitan dengan emisi gas buang. Baca juga: Jelang Peluncuran Brosur Toyota Raize Bocor, Simak Fitur-Fiturnya Kini sepeda motor dengan mesin 4-tak lebih diminati dalam pemakaian sehari-hari. Pasalnya selain emisi gas buang yang lebih ramah lingkungan, motor dengan mesin 4-tak dinilai lebih hemat bahan bakar daripada mesin 2-tak.

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Cara Kerja Mesin Sepeda Motor 4-Tak", Klik untuk baca: https://otomotif.kompas.com/read/2021/04/26/151200815/cara-kerja-mesin-sepeda-motor-4-tak.


Kompascom+ baca berita tanpa iklan: https://kmp.im/plus6
Download aplikasi: https://kmp.im/app6

Sepeda motor masih tercatat sebagai kendaraan terbanyak di Indonesia. Faktor ekonomis masih belum bisa tergantikan oleh moda transportasi umum, sehingga kerap masih jadi andalan masyarakat. Mesin sepeda motor yang ditawarkan di Indonesia berdasarkan prinsip kerjanya dibagi menjadi dua, yaitu mesin 2-tak dan 4-tak. Namun, kebanyakan mesin sepeda motor pada saat ini sudah menggunakan mesin 4-tak. Penggunaan mesin 2-tak sudah dibatasi dengan regulasi pemerintah yang berkaitan dengan emisi gas buang. Baca juga: Jelang Peluncuran Brosur Toyota Raize Bocor, Simak Fitur-Fiturnya Kini sepeda motor dengan mesin 4-tak lebih diminati dalam pemakaian sehari-hari. Pasalnya selain emisi gas buang yang lebih ramah lingkungan, motor dengan mesin 4-tak dinilai lebih hemat bahan bakar daripada mesin 2-tak.

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Cara Kerja Mesin Sepeda Motor 4-Tak", Klik untuk baca: https://otomotif.kompas.com/read/2021/04/26/151200815/cara-kerja-mesin-sepeda-motor-4-tak.


Kompascom+ baca berita tanpa iklan: https://kmp.im/plus6
Download aplikasi: https://kmp.im/app6

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Cara Kerja Mesin Sepeda Motor 4-Tak", Klik untuk baca: https://otomotif.kompas.com/read/2021/04/26/151200815/cara-kerja-mesin-sepeda-motor-4-tak. Kompascom+ baca berita tanpa iklan: https://kmp.im/plus6 Download aplikasi: https://kmp.im/app6

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Cara Kerja Mesin Sepeda Motor 4-Tak", Klik untuk baca: https://otomotif.kompas.com/read/2021/04/26/151200815/cara-kerja-mesin-sepeda-motor-4-tak.


Kompascom+ baca berita tanpa iklan: https://kmp.im/plus6
Download aplikasi: https://kmp.im/app6

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Cara Kerja Mesin Sepeda Motor 4-Tak", Klik untuk baca: https://otomotif.kompas.com/read/2021/04/26/151200815/cara-kerja-mesin-sepeda-motor-4-tak. Kompascom+ baca berita tanpa iklan: https://kmp.im/plus6 Download aplikasi: https://kmp.im/app6

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Cara Kerja Mesin Sepeda Motor 4-Tak", Klik untuk baca: https://otomotif.kompas.com/read/2021/04/26/151200815/cara-kerja-mesin-sepeda-motor-4-tak.


Kompascom+ baca berita tanpa iklan: https://kmp.im/plus6
Download aplikasi: https://kmp.im/app6